TurMass?網(wǎng)關(guān)/中繼
TurMass?傳感器
TurMass?模組
LoRaWAN網(wǎng)關(guān)
LoRaWAN傳感器
無(wú)線(xiàn)數傳終端
NB-IoT傳感器
Cat.1傳感器
4G/以太網(wǎng)傳感器
軟件平臺
TurMass?生態(tài)
多模無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器(地埋式)
TBS-N210
無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器(表貼式)
TBS-N223
無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器(表貼式)
TBS-223
獨立式光電感煙火災探測報警器
JTY-GD-TCN2010
獨立式光電感煙火災探測報警器
JTY-GD-TCN2010
獨立式光電感煙火災探測報警器
JTY-GD-TCN1010
獨立式光電感煙火災探測報警器
JTY-GD-TCN2010
無(wú)線(xiàn)火災聲光警報器
TBS-130
無(wú)線(xiàn)手動(dòng)報警按鈕
TBS-150
無(wú)線(xiàn)火災聲光警報器
TBS-N131
無(wú)線(xiàn)火災聲光警報器
TBS-130
無(wú)線(xiàn)手動(dòng)報警器
TBS-N150
無(wú)線(xiàn)手動(dòng)報警按鈕
TBS-150
底座式無(wú)線(xiàn)感溫報警器
TBS-140
底座式無(wú)線(xiàn)感溫報警器
TBS-N140
家用可燃氣體探測器
JT-TCN5010
無(wú)線(xiàn)遠程壓力采集終端
TBO-L1700
無(wú)線(xiàn)遠程壓力采集終端
TBO-N1700
無(wú)線(xiàn)遠程液位采集終端
TBO-L1710
無(wú)線(xiàn)遠程液位采集終端
TBO-N1710
無(wú)線(xiàn)智能消防栓監測終端
TBO-L1720
無(wú)線(xiàn)智能消防栓監測終端
TBO-N1720
組合式電氣火災監控探測器
TBS-500
智能斷路器
TBS-510
用戶(hù)信息傳輸裝置
TBO-M1830-A
無(wú)線(xiàn)智能藥盒
MB-100
TurMass? 低頻段大功率模組
TBM-400-P
TurMass?低頻段標準模組
TBM-400
LoRaWAN數傳終端傳輸器
TBD-100
TurMass?數傳終端傳輸器
TBD-100
緊急報警按鈕
TBS-N152
TurMass?數字手持對講機
TBW-100
智能斷路器
TBO-1930-DT
智能遙控車(chē)位鎖
TBO-2000
THF 智慧用藥健康管理平臺
THFS-A100
TPI 智慧園區停車(chē)引導平臺
TPIS-A100
TWP 智慧停車(chē)管理平臺
TWPS-A100
TSF 智慧消防管理平臺
TSFS-A100
TTL 物聯(lián)網(wǎng)平臺
TSMP-A120
人員計數監測雷達
WTR-812
用戶(hù)信息傳輸裝置
TBO-M1830-B
工業(yè)及商業(yè)用途點(diǎn)型可燃氣體探測器
GTY-STC50
無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器(地埋式)
TBS-N210-L
LoRa 無(wú)線(xiàn)水浸傳感器
TBS-170
LoRa無(wú)線(xiàn)防水門(mén)磁報警器
TBS-160S
不定位式水浸控制器
TBO-171-DT
家用可燃氣體探測器
JT-TCN5010
組合式電氣火災探測器
TBS-500
多要素環(huán)境監測終端
TBO-1010-DT
光照溫濕度監測終端
TBO-1020-DT
揮發(fā)性有機化合物TVOC監測終端
TBO-1040-DT
二氧化碳濃度監測終端
TBO-1030-DT
數字電能表
TBO-1910-DT
智能遠傳冷水水表
TBO-1730-DT
智能照明控制模塊
TBO-1920-DT
TurMass? 室內物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-600
TurMass?室內中繼網(wǎng)關(guān)
TBGR-120
LoRaWAN 室內物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-540
LoRaWAN 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-531
Cat.1 工業(yè)數傳終端
TBD-110
視覺(jué)讀表終端
TBO-N1740
TurMass? 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-610
愛(ài)培智能藥箱
MB-200
無(wú)線(xiàn)防水門(mén)磁報警器
TBS-N160S
2020年1月1日17時(shí)許,重慶市渝北區加州花園高層住宅發(fā)生火災,由于消防“生命通道”被社會(huì )車(chē)輛占用,延誤滅火救援,大火順著(zhù)著(zhù)火建筑外墻立面,從2層一直燒到30層,現場(chǎng)觸目驚心。
危急之下,當地居民一呼百應,配合消防人員齊心協(xié)力將一輛白色小轎車(chē)推翻至人行道,為消防車(chē)創(chuàng )造出了一條“生命通道”。
消防通道堵塞耽誤的幾分鐘,足以讓小火變成大火,相當于間接地導致了大火的產(chǎn)生。
據現場(chǎng)一位群眾反映,火情蔓延之快令他始料未及,都來(lái)不及拍照的功夫,火焰就躥到了10多樓,很快就燒到了頂層。
根據相關(guān)數據顯示,全國各地造成重大人員傷亡的火災事故中,80%以上有消防通道堵塞的情況。近10年我國發(fā)生的群死群傷火災中,約半數是因為消防通道阻塞造成。
發(fā)生火災時(shí),滅火救援都是爭分奪秒。消防通道一旦被堵,會(huì )直接影響到火災、地震等突發(fā)事故發(fā)生后人員的疏散、急救車(chē)輛的進(jìn)入,貽誤最佳時(shí)機,嚴重阻礙救援。
剛剛過(guò)去的2019年,便發(fā)生過(guò)多起占用消防車(chē)道,導致救援延誤的事件。
沒(méi)地方停車(chē)怎么辦?只能往消防車(chē)道上去停;反正也沒(méi)人查,沒(méi)人管;火災事件又不是經(jīng)常發(fā)生,占一下沒(méi)關(guān)系…
隨著(zhù)近些年我國各地城市化建設的快速推進(jìn),車(chē)多地少的情況十分普遍,居民種種僥幸心理的存在,導致消防通道被占、堵塞、封閉的現象屢見(jiàn)不鮮,在危急時(shí)刻嚴重影響救援工作,到底該如何有效破解這種現象呢?
據一同參與推翻車(chē)的魯先生說(shuō),“掀車(chē)的都是居民,沒(méi)有消防隊員參與,大家都是一呼百應,我認為它堵在消防通道上了,是車(chē)主的不對,所以沒(méi)有擔心過(guò)參與掀車(chē)會(huì )不會(huì )被索賠?!?/p>
根據消防法第六十條第一款、第二款規定,對占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道,妨礙消防車(chē)通行的行為,對單位責令改正,處五千元以上五萬(wàn)元以下罰款;對個(gè)人,有占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道,妨礙消防車(chē)通行的行為的,處警告或者500元以下罰款;經(jīng)責令改正后拒不改正的,可以采取強制拆除、清除、拖離等代履行措施強制執行,所需費用由違法行為人承擔。
道路交通安全法相應的地方性消防條例也明確規定了“發(fā)生緊急情況時(shí),對阻礙消防車(chē)通行的障礙物和車(chē)輛可以實(shí)施拆除和強制讓道”。
2019年12月12日,應急管理部消防救援局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確消防車(chē)通道管理若干措施的通知》,明確消防車(chē)通道的標識設置、管理責任、行政處罰和強制措施,明確將違法行為納入信用體系,將消防安全嚴重失信行為記入企業(yè)信用檔案和個(gè)人誠信記錄,推送至全國信用信息共享平臺,實(shí)施聯(lián)合懲戒措施。
2019年12月16日,又下發(fā)通知在冬春火災防控工作期間,在全國組織開(kāi)展打通“生命通道”集中治理行動(dòng),從發(fā)布通告、劃線(xiàn)管理、組織清理、執法整治、宣傳曝光、熟悉演練“六個(gè)方面”開(kāi)展集中治理。
一般情況下,消防部門(mén)對于占用消防安全通道的處罰,有著(zhù)一系列復雜的程序。
首先要現場(chǎng)取證,這第一步就有難度,因為經(jīng)常是車(chē)在人不在,而辦案人員不能一直等候,這樣很難有效對消防占道行為進(jìn)行處理;且辦案人員大多數情況下不能及時(shí)發(fā)現占道行為,一旦發(fā)生火災,消防通道就是生命通道,占道行為會(huì )很大的阻礙救援工作的進(jìn)行。
如何在消防通道被占用的第一時(shí)間,有效及時(shí)地通知消防部門(mén)進(jìn)行處理呢?
Plan A 市民舉報
鼓勵市民隨時(shí)隨地舉報消防占道行為。
優(yōu)勢:聯(lián)合大眾實(shí)行大范圍的治理,增強市民的消防安全意識。
Plan B 安裝無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器
將無(wú)線(xiàn)地磁埋入消防通道下,可精確探測通道上是否有車(chē)占用。若有車(chē)輛駛入消防通道,無(wú)線(xiàn)地磁可立即將收集到的數據,通過(guò)LoRa/NB-IoT網(wǎng)絡(luò )傳輸到管理平臺,通知管理人員及時(shí)進(jìn)行處理。
優(yōu)勢:無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器采用地磁和雷達雙模聯(lián)合檢測技術(shù),車(chē)位檢測準確率達99%,若有消防占道行為,可立即通知附近辦案人員,就近處理,隨時(shí)守護“生命通道”的暢通。
消防通道堵沒(méi)堵,相差的幾分多鐘救援時(shí)間,足以讓小火變成大火,嚴重威脅群眾的生命財產(chǎn)安全。保障消防通道暢通是每個(gè)公民的義務(wù),更是一份事關(guān)生命安全的神圣之責,這既需要全社會(huì )的共同努力,更需要我們每個(gè)人的積極參與。
中國正大步跨入智慧城市管理模式,無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器無(wú)需布線(xiàn),安裝簡(jiǎn)單,支持藍牙無(wú)線(xiàn)升級和校準,可拆卸結構設計,有利于運營(yíng)維護,優(yōu)勢突出,其存在可以給國家社會(huì )提供更聰明、更準確、更科學(xué)的管理方式。
拓寶科技
武漢拓寶科技股份有限公司持續致力于真正實(shí)現“萬(wàn)物互聯(lián)”的新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),擁有完全自主研發(fā)的Turbiot? 廣域無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)平臺,支持LoRaWAN和NB-IoT,在此基礎上,提供業(yè)內領(lǐng)先的拓寶云? 智慧消防解決方案、智慧停車(chē)解決方案,已在智慧城市、智慧消防、智慧停車(chē)、智慧交通和智慧社區等行業(yè)實(shí)現大規模商用。
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